重磅泡泡龙(2023口碑最好十部电影)

1、2023口碑最好十部电影

2023口碑最好十部电影分别是《速度与激情10》、《银河护卫队3》、《变形金刚：超能勇士崛起》、《灌篮高手》、《流浪地球2》、《碟中谍7》、《忠犬八公》、《无名》、《满江红》、《疾速追杀4》。

1、《速度与激情10》

《速度与激情10》已于2023年5月17日在国内上映，比北美提前两天。这是“速激”家族的最后一次旅行，该电影分为上下两部，将是整个系列的完结篇。许多角色都回归，包括一阵子没见的老朋友杰森·斯坦森等。此外，“海王+惊队”的杰森·莫玛和布丽·拉尔森也将加入其中，路易斯·莱特里尔担任导演。

2、《银河护卫队3》

《银河护卫队3》2023年5月5日在全球上映。此次电影由詹姆斯·古恩执导，星爵、巴蒂斯塔等所有护卫队联盟成员都将回归，范·迪塞尔也继续为树人格鲁特配音。剧情紧接上一部，银河护卫队成员搬到了不毛之地安顿下来。

然而，火箭浣熊过去的动荡经历引发了一场宇宙危机。虽然星爵仍然沉浸在失去卡魔拉的痛苦之中，但他们必须团结一致，完成这项必须成功的任务，以便营救火箭浣熊。

3、《变形金刚：超能勇士崛起》

重磅IP系列电影即将回归大银幕，科幻冒险巨作《变形金刚：超能勇士崛起》2023年6月9日正式上映。距离上一部作品已经过去了5年，影迷们期盼已久，全新的故事和角色终于回归。影片设置在1994年，将作为全新篇章的起点。

这一次的战争不再仅仅限于汽车人和霸天虎之间，更多的角色也将加入其中，如巨无霸、恐惧兽和龙头部队等。许多角色将在这部电影中首次亮相，为变形金刚真人宇宙带来更多的维度。

4、《灌篮高手》

《灌篮高手》2023年4月20日在国内上映。该电影由作者井上雄彦编剧并担任导演，这也是他的导演处女作。影片以湘北队后卫宫城良田的视角展开，通过插叙方式展示了他自小到大的成长经历和心路历程，其中包括他与山王队的紧张厮杀。

5、《流浪地球2》

《流浪地球2》2023年1月22日在中国大陆和北美地区同时上映。该电影是《流浪地球》的前传，故事背景设定在建造一万座行星发动机的计划时代。故事讲述了“太阳危机”即将到来，世界陷入了恐慌，万座行星发动机正在建造中，人类将面临末日灾难和生存挑战。

6、《碟中谍7》

《碟中谍7》于2023年7月12日在北美地区上映，主演包括“阿汤哥”汤姆·克鲁斯、西蒙·佩吉、丽贝卡·弗格森、凡妮莎·柯比以及“螳螂妹”庞·克莱门捷夫等，他们将继续挑战“不可能完成”的任务。

7、《忠犬八公》

《忠犬八公》是由徐昂执导，冯小刚、陈冲等主演的剧情片电影。本片改编自新藤兼人原著剧本《ハチ公物语》，讲述了一只叫八筒的忠犬坚持不懈等待主人陈敬修的感人故事。

8、《无名》

《无名》是由博纳影业出品的悬疑、剧情影片。该片由程耳编剧、执导，梁朝伟、王一博领衔主演，周迅、黄磊特别出演，森博之、董成鹏、王传君、江疏影、张婧仪主演，该片讲述了全面抗战爆发后，地下工作者们冒着生命危险送出情报，用生命与热血保卫祖国的故事。

9、《满江红》

《满江红》是由张艺谋执导，沈腾、易烊千玺、张译、雷佳音、岳云鹏、王佳怡领衔主演。该片讲述了南宋绍兴年间，秦桧率兵与金国会谈。会谈前夜，金国使者死在宰相驻地，所携密信也不翼而飞。一个小兵与亲兵营副统领被裹挟进阴谋之中，秦桧命两人寻找真相的故事。

10、《疾速追杀4》

《疾速追杀4》是由查德·斯塔尔斯基执导，基努·里维斯、比尔·斯卡斯加德、甄子丹主演的动作惊悚片，于2023年的3月24日在美国上映。该片讲述了杀手约翰·威克找到了击败高桌会的方法，并继续与其对抗的故事。

2、中国好声音节目最年轻导师已经官宣，华晨宇遗憾落选，这是为什么？

说到很火的选秀节目，《中国好声音》算是很成功的一个。导师人选一直是大家关注的重点，最年轻的导师，是李荣浩，他当选属于实至名归。有人说，华晨宇应该是最年轻的导师，遗憾落选可惜了。实际上，华晨宇不参加的原因有三个：一个是档期问题；一个是因为家事分心了；还有一个是因为他的重心在创作上，挤不出那么多时间来。

一、花花因为档期问题，才没有参加中国好声音的录制

很多人都知道花花是一个很有才的歌手，他演唱的《斗牛》，那种气势，那种力量，还有他那个小巨肺散发出来的魅力，有种“余音绕梁，三日不绝”的感觉。不光是粉丝喜欢，还有一些明星喜欢，例如张碧晨。她很喜欢花花，对花花的作品，很熟悉。

张碧晨曾在一档综艺节目中听到一首歌的前奏，就说这首歌是《斗牛》，而这首歌，很多人不熟悉，除了粉丝。花花的歌曲传唱率不高，主要原因是，他的声调太高了，很多人接不上。即便如此，花花依然坚持创作。在《王牌对王牌》中，还是王牌家族的vocal，无论是演唱自己的歌曲还是改编别人的歌曲，都游刃有余。在王牌下周中，他还是门面担当。有人说沈腾才是。沈腾二舅在年轻时候是门面，但在王牌家族中，他和贾玲是搞笑担当。

花花在王牌家族中，慢慢成长起来了。从之前的不合群，到之后逐渐腾化。搞笑耍酷一样也不落，偶尔也敢扮丑。花花在《王牌对王牌》这档节目中收获了很多，也蛮有感慨的。他和贾玲、沈腾、晓彤在一起，从一个个体逐渐变为一个家庭（王牌家族），中间有很多事，让他感动。

花花与《王牌对王牌》节目组签约了，很多时间都会放在这个综艺节目中，所以他没有更多的时间来参加中国好声音的录制，这也是情有可原的。这不是花花没有能力，也不是他的资历尚浅，而是档期问题。有些人就是愿意多想。

二、花花因为个人私事分心了，所以没有参加好声音的录制

喜欢花花的人都知道，他是一个非常孝顺的人，花花的妈妈患病很长时间了，他努力工作，赚更多的钱来给妈妈治病，即便这样也没有挽留住妈妈。花花爸爸的身体也不是很好，他分心照顾家人，是情有可原的。有人说他的家人应该包括他的女儿吧？的确是，花花很直接！

花花表示他和张碧晨的确有一个孩子，这个孩子的到来，治愈了他很多，他也很感谢上天给他带来这样一个礼物，孩子比较喜欢听他演唱的《斗牛》，用这样的方式哄孩子开心，他也很高兴。对于很多粉丝而言，这是不能接受的，尤其是女粉丝。她们认为花花是单身，而且是一个纯欲系的男孩子，他不应该有对象，他不应该有孩子，他属于所有女粉丝。有些女粉丝知道了这个事情，以后直接脱粉。

有人说，因为这个事情，对花花的口碑，产生了重大影响。实际上，花花是单身，他有权利跟任何一个女生交往。花花有一个孩子，并不会影响他的口碑，也不会影响他参加综艺节目。他没有参加中国好声音的主要原因是，他被这些事情分心了。花花是一个对自己要求特别严格的人，无论是音乐创作还是参加节目。要是他没有精力，他会推迟，但不会强撑着，因为这样效果会很差。这也是花花没有参加中国好声音的重要原因。

三、花花需要静下心来创作，所以没有参加中国好声音

很多人都知道花花是一位创作型歌手，无论是歌词还是谱曲，他都可以自己来，他还可以制作音乐。 这样一位全能型歌手，自然需要花费很多的精力来创作，在这一点上，跟周杰伦挺像的。周董很多歌曲都是他自己创作并演唱的，无论是《黑色幽默》、《爸，我回来了》，还是《安静》、《蜗牛》、《晴天》等歌曲。周董可以，花花也可以。花花如此用心，是为了用音乐回馈大家。

他参加了《极限挑战》的公益演唱会，还创作了对唱歌曲《与火星的孩子对话》，连续开了三场火星演唱会，还有数字单曲《好想爱这个世界啊》。这些牵扯了花花很多精力，参加中国好声音节目的录制，就有点难了。他不是不能参加，而是没有那么多时间兼顾。有些人觉得是他的实力不够，实际上是时间不够。

花花对自己的要求很严格，为了打造更高的创作水准，他可以闭关很长时间。也是因为他如此精益求精，才获得了那么多人的支持。有人说花花的音乐水准不够，他的音乐风格另类。音乐风格只能说因人而异，一千个人就有一千个哈姆雷特是一样的。

至于音乐水准，大家可以听一下他的《斗牛》，水准不高吗？花花也是因为水准高，才获得了很多人的赞赏。个人认为，他没有参加中国好声音，是要创作。对于花花没有参加中国好声音的原因，你是怎么看的？欢迎大家留言，我们讨论一下。

3、比亚迪重磅中大型轿跑“汉”发布在即，凭2.9S能否干掉Model3？

现在即将到来的量产版车型-汉归属王朝系列定位，瞄准高性能插电轿跑车市场。而在前几日比亚迪汽车总经理赵长江也在社交媒体曝出该车型将于第三季度上市。

在2019年上海车展上，比亚迪亮出了e-SEEDGT概念车，从发布会现场的火爆程度以及后面几天开放日展台的人流量来看，国人对自主高性能一直充满期待，轿跑领域也从来不缺乏热度。

先来回顾汉的基本信息：

汉EV：

汉DM：

外观方面新车较多采用了e-SEEDGT概念车的设计元素，家族式“龙脸”造型辨识度极高，其中DM车型（插电混动）依然采用标志性的六边形大嘴式中网。EV车型（纯电动）车前脸与概念车更加接近，换装封闭式中网与锐利修长的前大灯组显得前卫科幻，也更加贴合了纯电身份。

两种动力版本车型在侧面区别不大，流线型车身造型成就了它0.233Cd的风阻系数。车身尺寸长宽高分别为4950*1890*1490mm，轴距为2940mm。从尺寸上来看，汉定位中大型轿车还是非常有竞争力的。当然这并不是重点，重点是有媒体猜测，这款尺寸直逼ModelS的新能源轿跑价格很有可能与Model3重叠。如此一来，汉的性价比便十分突出了。

特斯拉Model3:

特斯拉ModelS：

动力方面，插电混动版本将提供前置前驱和全时四驱两种驱动形式，前驱车型搭载的是一台2.0T发动机和一台功率为110kW的电机组成的混动系统，传动匹配双离合变速箱；

全时四驱版则在前驱版基础上增加一台功率为350kW的后驱电机，百公里加速能达到2.9s。

纯电动版本同样将提供单电机两驱和双电机四驱车型，这也是比亚迪首次应用全新一代磷酸铁锂“刀片电池”和自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”的新车。其中单电机版本搭载最大功率163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km。

高性能碳化硅MOSFET控制模块：

双电机版前/后电机总功率363kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。首次使用高性能碳化硅MOSFET控制模块的驱动电机可达到15000转/分的转速，碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机将功率与扭矩发挥到极致，大幅提升了电机的性能表现，“刀片电池”的大功率放电能力，更让EV版本拥有最快3.9秒突破100Km/h的能力。

市场展望：自主高性能混动的领先者

比亚迪早在五年前便开始制定打造高性能旗舰-汉的计划，所以如此长时间的设计和研发阶段不仅能够看到比亚迪所付出的心血，也足可见这款车型的研发难度之高。目前国内自主品牌和合资品牌都把重心放在了纯电动领域，与特斯拉ModelS与前途K50相比，拥有差点混动版本的汉显然更具实用性。而在国内自主品牌混动领域，比亚迪更是占据了先机。

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