姿态首发(多数马尾综合征病人的首发症状是在哪个地方？)

1、多数马尾综合征病人的首发症状是在哪个地方？

什么是马尾神经出现压迫？如果压迫了以后人的症状是怎么样的呢？

在了解之前，单从字面上我们是可以做到简单理解的。就是说马尾神经因为各种原因导致其受到挤压影响后，会出现什么样的后果。

要知道马尾神经就是脊髓圆锥以下的腰骶神经根，当然也有称作脊神经根的，这说的对也不完全对。脊神经根就是脊髓发出的成对神经，马尾神经根只不过是众多脊神经根中的一个部分组合。是由L2-5、S1-5及尾节发出的共10对神经根组成，是我们人体比较重要的一种神经。了解到它属于脊髓圆锥下方的延伸后，我们知道它们汇聚成了一束一束的神经条束，这些条束在椎管内被包裹，当受到压迫影响时，就会出现相关的马尾综合征表现。

根据多数的案例，我们发现马尾综合征更多的情况下属于其他疾病出现后，连带影响了马尾神经，导致出现了马尾综合征的合并症，所以大多数受伤、受累位置在L1到尾骨截止的节段内，都容易合并马尾综合征的部分症状。只不过是根据受损的情况，症状差距是非常大的。

那么通常什么情况下会造成马尾神经受压呢？例如发育性的腰椎管狭窄、强直性脊柱炎、腰椎退变性脱位或骨折、腰椎间盘突出、脊柱意外伤害、脊髓圆锥位置受损、椎管骶管囊肿、肿瘤压迫等。不仅是前因，有很多疾病症状和医源性因素同样合并了马尾综合征，例如脊髓压迫症，许莫氏结节，腰椎爆裂性骨折，腰椎间盘突出压迫神经，神经源性膀胱，化学性物质感染，手术，椎管麻醉，血管造影检查出现活动性出血等等。

导致合并马尾综合征的因素非常多，而马尾神经病变的位置越高，那么下方受影响的神经根传导系统也就越多，表现的症状也就越广泛。马尾神经病变的特点是常常为单侧或者双侧的不对称症状。对我们的括约肌和下肢的感觉感知及运动功能有着绝对的管控作用。

初期病人主要是疼痛为主，表现为腰骶部疼痛或坐骨神经痛，会因为咳嗽，打喷嚏，改变体位，活动增加等方式增加椎管内压力从而使病症加重。这里需要注意的一点就是有些病人仅仅以为自己只是坐骨神经痛或者腰骶部疼痛，却不自知是马尾神经受到了影响。导致长期治疗无效，症状还越来越重。

刚开始的马尾综合征患者通常其他症状表现不明显，但是随着马尾神经受压时间越久，神经损伤就会呈进行性的加重，病人会出现下肢的肌力变弱、软瘫或双下肢及会阴区的感觉异常和感知障碍。那么这个时候运动功能和感觉异常可能从一侧就开始发展，逐渐波及到对侧不固定位置。

而括约肌障碍的表现是很明显可以感受到的，当然有人也可能因为受压的位置刚好管控到括约肌被支配的位置，从而定为首发症状。早期的表现可能因为括约肌的痉挛出现排尿不畅通，尿潴留，困难，晚期可能因为松弛，被支配感知差，从而出现二便失禁，男性病人还可能出现ED功能障碍。

通过以上的内容，相信大家应该多少能够明白什么是马尾神经出现压迫及相对应的后果会怎样了。当然马尾神经还区分了完全性损伤和不完全性损伤。可恢复性是多少，促进恢复的可能性等等。还有就是有些患者可能检查报告上并未提及马尾神经但症状表现，发现和马尾神经损伤后的并无太大差异，那么这种患者就属于受影响但检查确诊不出的一类，在之前的文章也有提到过为何会出现这种情况。

马尾神经损伤是一个世界性的疑难杂症，大家都知道，但能够在已知疾病难以治疗的基础上，学习了解更多相关的知识，对病人促进恢复，治疗，都有着绝对性的帮助。所以大家也要静下来认真看看自己的症状到什么疾病，及早面对，正确治疗即可。

2、国安对战蔚山现代排出的首发阵营是什么样的？

冲击两大纪录，国安放低姿态，5外援6国脚组首发11人“复仇”蔚山

北京国安已经成为了中超亚冠球队的独苗，半决赛将会对阵蔚山现代，这场比赛北京国安将会冲击两大纪录。第一个就是继续创造队史亚冠最佳战绩，另一个就是打破连续4场比赛对阵蔚山现代不赢球的尴尬。上一次北京国安和蔚山现代的比赛还是在8年前，更早的就是11年前了，所以其实结果并没有什么参考意义，国安需要放低姿态力拼对手。5外援6国脚阵容强大。

本赛季北京国安也遭遇到了伤病的困扰，朴成、侯永永两名球员早早的就赛季报销了，巴坎布也是因为国家队的比赛离开了球队。原本北京国安的前景并不是很被看好，但是在亚冠当中一骑绝尘完成了最佳战绩。对阵蔚山现代的比赛北京国安也是准备要进行“复仇”，同时也是代表了中超决战，国安没有什么要保留的，将会派出最强阵。

门将位置上侯森大器晚成，把邹德海和郭全博都压在了板凳席上，蔚山现代的两名外援中锋争顶能力都很强。侯森要注意定位球的防守，蔚山现代的进攻也很流畅，可能需要侯森的超常发挥。后防线上金玟哉又要面对韩国球队，这场比赛金玟哉的比赛态度很关键，大金子的能力是有的，但是偶尔会有小的失误。上一场对阵FC东京的比赛开任意球差点酿成大错。

金玟哉对于韩国球队很了解，同时蔚山现代当面也一定了解金玟哉的优缺点，赛季初还在闹转会，不管下个赛季是否留队也应该是把这场比赛打好。于洋将会搭档金玟哉，以他本赛季的表现是可以进入到国家队的。蔚山现代之前比赛还没有输过球，并且每一场比赛都有进球，这对于北京国安后防线是一个考验。边后卫的位置上将会是李磊和王刚两名球员，这两名飞翼的助攻也很关键。

中场方面费尔南多和池忠国这对组合将会是关键点，韩国球队球风硬朗，北京国安需要这两名球员在中场就形成屏障。不能给让对手把反击打起来，进攻端奥古斯托、比埃拉、张稀哲和阿兰之间的配合也是越来越好了。上一场对阵东京的比赛半场踢的一般，在下半场北京国安才掌控了局势。蔚山现代的实力是不会给北京国安太多的掌控局势的机会。

北京国安要先扎根防守，之前的比赛国安由于实力占据着优势所以在防守端的问题不大。正常踢北京国安赢球的概率很低，所以这场比赛国安在进攻端需要加快速度、提高效率，在防守端更是要收缩。张稀哲、比埃拉和奥古斯托这些进攻端的球员同样是需要回防的。国安还有一个好消息就是蔚山现代的主力门将并不会参加这场比赛，北京国安也是需要更多的远射尝试。

3、优雅再进化，全新奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车全球首发

今日，梅赛德斯-奔驰全新梦想座驾——全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车迎来全球首发。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车承袭梦想车家族基因，以兼具力量与美学的设计，为经典注入全新活力；通过源自全新E级车的第三代MBUX智能人机交互系统等前瞻科技，实现耳目一新的智能体验；全系标配48伏ISG智能电机系统，令驾驶更酣畅淋漓，后轮主动转向系统、动态车身控制系统等驾控科技，令操控更随心所欲，带来超越期待的驾驶乐趣。

传承经典，亦可不同凡响

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车，作为梅赛德斯-奔驰梦想车家族的全新成员，以“感性·纯粹”的设计理念塑造动感、优雅、充满力量的崭新面貌，由此满足每一位轿跑车爱好者对美的向往。

优雅线条再添强劲姿态：全新CLE长4,850毫米、宽1,860毫米、高1,428毫米（轿跑车）/1,430毫米（敞篷轿跑车），2,865毫米的长轴距设计配合短前悬、长后悬、双门设计，造就轿跑车及敞篷轿跑车标志性的优雅气度；大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”、充满力量感的腰线与车尾，配合18至20英寸轮毂，为优雅带来前所未有的动感活力。

精致细节再添独特气质：引擎盖上饰以遒劲的跑车筋线，诠释一往无前的运动风范；“夜幕星河”格栅与A字翼型饰板交相辉映，辅以三叉星徽恰到好处的点缀，更添豪华氛围。全新数字大灯，在狭长的日间行车灯带下饰以两条椭圆形灯眉，目光犀利，一见倾心。全新双段式LED尾灯呈现动态点亮效果，配合深红色饰板的贯穿式设计，尽显光影流动之美。

豪华座舱再添沉浸氛围：豪华，是梅赛德斯-奔驰不变的基因，也是全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车的魅力所在。专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能，惬意体验无需妥协；轻轻拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客从容步入后排空间。12.3英寸仪表屏及11.9英寸中央触控屏，令豪华座舱全面数字化。中控屏向驾驶员略微倾斜6度，便于驾驶者操作。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，光影变幻间迸发动感活力。Burmester? 3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，以全车多达17个扬声器的豪华配置，与杜比全景声?（Dolby Atmos?）珠联璧合，还原极致声学效果，打造沉浸式听觉盛宴。

智能科技，引领人工智能交互新风尚

向往不止于美，更在智能化的出行体验。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载全新软件驱动的电子架构和第三代MBUX智能人机交互系统，以最新的软硬件数字化创新科技，引领数字时代的人工智能交互新风尚，成就史上最智能的奔驰轿跑车型。

强大硬件构成智能基石：全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示系统，由此提高运算速度，令各系统的联动更加迅捷。5G通信技术进一步提升数据传输速度，带来无延迟的交互体验。

丰富软件革新出行体验：一段漫漫旅程，在全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车丰富软件功能的陪伴下，可以变得更加多彩。在休憩时间，车主可以追剧、刷抖音，甚至开一场车内视频会议。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如，当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。如此丰富而个性化的专属“场景”编程，让全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车真正化身贴心的出行管家，让行程更加安然智能。

畅快驾驭，亦可智能惬意

灵动的驾控，亦是梅赛德斯-奔驰轿跑车及敞篷轿跑车的灵魂，更是人们追逐梦想座驾的原动力。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车以领先智能科技，让驾驭的灵魂从未如此有趣。

标配48伏ISG智能电机系统：全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载M 256六缸发动机或M 254四缸发动机，强悍动力高达280千瓦和500牛·米，搭配48伏ISG智能电机系统，可轻松驾驭每一种驾驶风格。飞驰中，最大功率17千瓦、峰值扭矩200牛·米的ISG智能电机，带动发动机运转，令驰骋加速更加轻快；制动时，ISG智能电机也可转换为发电机，将制动能量转换为电能，实现高效节能。未来，全新CLE轿跑车还将推出插电式混合动力版本，将不凡设计、畅快驾驭与纯电出行体验完美融合。

后轮主动转向等一系列驾驭科技：全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬挂，可降低15毫米车身高度，稳健姿态带来强大信心，愈转弯愈从容。配备带可调阻尼的动态车身控制系统后，驾驶者还可一键调整底盘悬挂调校，在“舒适”或“运动”模式中自如切换。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性，带来乐趣十足的驾驭表现。

丰富的智能驾驶辅助系统：全新CLE轿跑车与敞篷轿跑车不只是驾驶者的默契搭档，更是惬意旅程的绝佳陪伴。其搭载的智能驾驶辅助系统提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能，涵盖从出发到泊车的各个场景。安全、舒适、可靠的驾驶辅助表现，让驾驶者真正得以享受一段放松惬意的旅程。

梦想，绘就向往。作为梅赛德斯-奔驰梦想座驾的全新成员，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车承袭梦想车家族的经典基因，为豪华注入智能化与电气化的时代元素，打造令人向往的出行体验，令向往生生不息、持续闪耀。

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